实盘配资门户 大众集团再投1.31亿美元，助力QuantumScape试点生产全固态电池

IT之家 7 月 28 日消息，大众汽车集团正全力推进下一代全固态电池的研发与商业化实盘配资门户，集团旗下电池子公司 PowerCo 宣布，将向美国固态电池初创企业 QuantumScape 注资 1.31 亿美元（IT之家注：现汇率约合 9.39 亿元人民币），用于支持其在加利福尼亚州圣何塞建设一条试点生产线。

这笔款项是 PowerCo 去年承诺向 QuantumScape 支付的 1.3 亿美元之外的款项，用于授权和量产使用 QuantumScape 技术的固态电池。然而，这笔款项取决于这家初创公司必须达到的某些里程碑和技术进步。

大众集团是 QuantumScape 最早且最重要的战略投资者之一。双方的合作可追溯至 2012 年，目前大众持有这家电池初创企业约 17% 的股份，价值约为 4.59 亿美元。在去年更新的非独家授权协议框架下，PowerCo 将具备每年生产 40 吉瓦时（GWh）固态电池的能力，并可选择扩展至 80GWh—— 这一产能足以为每年 100 万辆电动汽车提供动力。

目前，PowerCo 正在德国、西班牙和加拿大建设大型电池工厂，未来这些基地有望成为全固态电池大规模量产的候选地点。

与当前主流的液态电解质锂离子电池不同，全固态电池采用固态电解质材料，如聚合物、硫化物、氧化物或陶瓷类物质，替代传统电池中的液态电解液。行业普遍认为，这种技术革新将带来更长续航里程、更快充电速度、更高性能表现以及更优的防火安全性。

QuantumScape 的 QSE-5 电池单元在设计上尤为独特：它是一种“无阳极”锂金属电池，使用陶瓷隔膜作为核心组件。所谓“无阳极”，并非指电池没有阳极，而是阳极在首次充电过程中由锂离子在集流体表面沉积自然形成，而非像传统电池那样预先制造好石墨阳极。

这一创新设计的核心优势在于，彻底摒弃了传统电池中昂贵且生产过程高碳排放的石墨材料，不仅简化了制造流程、降低了成本，还显著提升了电池的能量密度。据 QuantumScape 介绍，其 QSE-5 电池的能量密度达到 305 瓦时 / 千克，略高于目前主流锂离子电池 200 至 300 瓦时 / 千克的水平。

该公司预计，搭载 QSE-5 电池的电动汽车，在保持现有电池包体积的前提下，续航里程有望从目前普遍的 350 英里（约 563 公里）提升至 400 至 500 英里（约 640 至 800 公里），具体表现将视电池包容量而定。

尽管全固态电池的大规模应用仍面临技术和成本挑战，大众集团此次持续加码投资实盘配资门户，显示出其对这一技术路线的高度信心。如今，这项曾被视为“未来技术”的固态电池，已比以往任何时候都更接近量产。

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